100KW ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

100 kW ಜನರೇಟರ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ದೃಢೀಕರಿಸಿದಾಗ, ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಹನ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದು.ನಮ್ಮ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಚಿಚಿ" ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಾವು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು: ಕವಾಟದ ತೆರವು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕವಾಟದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಕವಾಟವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದ ನಂತರ, 100 kW ಜನರೇಟರ್ನ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:

1. ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ;
2. ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಲೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ;
3. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ನಾಳವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ;
4. ಕವಾಟದ ವಸಂತವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ದುರ್ಬಲವಾಗುತ್ತದೆ;
5. ಕವಾಟದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ನಡುವಿನ ತೆರವು ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಜೋಡಣೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ.ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ದೇಹದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ.ಮಿತಿಗೆ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಗೇರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ದೋಷವಿದೆ.

(1) ಅಂಕಗಳು ಸರಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು, ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳು ಸರಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿರಬಹುದು.ಒಂದು ಗೇರ್ ಗುರುತುಗಳು ತಪ್ಪು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ;ಇನ್ನೊಂದು, ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
(2) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಗೇರ್‌ನ ಕೀವೇಯು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.