ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಜನರೇಟರ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು.
1. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ವೆಚ್ಚದ 70% ನಷ್ಟಿದೆ.ಇದು ಕೆಲವು ಕೆಟ್ಟ ತಯಾರಕರು ಮೋಸ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ.
1.1 ಡೆಕ್ ನಕಲಿ ಯಂತ್ರ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅನುಕರಣೆ ತಯಾರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಈ ಅನುಕರಣೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಂತೆ ನಟಿಸಲು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಕಲಿ ನಾಮಫಲಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು, ನೈಜ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ..ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲದವರಿಗೆ ಡೆಕ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
1.2 ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ
ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲದವರಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.
1.3 ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದು
ಈ ತಯಾರಕರು ಅವಕಾಶವಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
1.4 ಸಣ್ಣ ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ಬಂಡಿ
KVA ಮತ್ತು KW ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿ.ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು KVA ಅನ್ನು KW ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, KVA ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು KW ಎಂಬುದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು 1KW=1.25KVA ಆಗಿದೆ.ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ KVA ಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ KW ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, KVA ಅನ್ನು 20% ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ KW ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು.
2. ಜನರೇಟರ್ ಭಾಗ
ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಇದು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
2.1 ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್
ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎಲ್ಲಾ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ತಂತಿ ತಯಾರಿಕೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ತಾಮ್ರ-ಹೊದಿಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋರ್ ತಂತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.ತಾಮ್ರದ ಲೇಪಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ತಾಮ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಅಚ್ಚು ಬಳಸಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ ತಾಮ್ರ-ಹೊದಿಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಪದರವು ತಾಮ್ರ-ಲೇಪಿತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ತಾಮ್ರ-ಹೊದಿಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಎಲ್ಲಾ-ತಾಮ್ರದ ತಂತಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2.2 ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಧಾನ
ಜನರೇಟರ್ ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಸರಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಷ್‌ರಹಿತ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರಕಾರವು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದಾಗಿ 300KW ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತದ ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದಕ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಇನ್ನೂ ಇದ್ದಾರೆ.
3. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗಮನಿಸದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗಮನಿಸದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ATS ಡ್ಯುಯಲ್ ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗಮನಿಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯ 3 ಆಗಿದೆ. -7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.ರಾಗ.
ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಮಿಲಿಟರಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರವಾನಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
4. ಪರಿಕರಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಕರಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈರ್‌ಗಳು, ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳು, ಶಾಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಬೆಲ್ಲೋಸ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-09-2022